姓名：杨立斌
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研究方向
1. 材料加工成型过程的计算机模拟
2. 力学及其与微观组织的关系
3. 发动机制造工艺
学历
· 2005年9月-2010年7月 博士，英国伯明翰大学冶金材料学院，师从于著名冶金力 学专家Paul Bowen教授(英国工程院院士)和著名高温材料专家R.C.Reed 教授，在英国的顶级数值模拟实验室 PRISM2 (Partnership for Research in the Simulation of Manufacturing and Materials，由伯明翰大学，Rolls-Royce，IBM等共同组建 )从事研究， 博士学位论文，“Modelling of the inertia friction welding of Inconel 718” (英国著名飞机发动机生产商Rolls-Royce课题),
· 1996年9月-1999年3月 硕士，材料加工工程，中南大学材料科学与工程学院，导师彭大暑教授，硕士学位论文，“铝型材挤压的数值模拟”。
· 1989年9月-1993年6月 本科，材料加工工程，中南大学材料科学与工程学院，导师彭大暑教授，本科学位论文，“连续挤压铝管材的组织性能研究”。
工作经历
· 2010年10月-2011年2月 在英国Getac公司，担任技术主管，负责数据库维护，数据处理分析及电脑维修等工作。
· 1999年10月-2005年8月 在中南大学材料学院担任讲师，讲授《弹塑性力学》，《有限元在材料加工中的应用》等课程，并负责学院的材料加工数值模拟方向的研究与培训工作，并参与或主持多项科研工作。
· 1993年6月-1999年8月 在中南大学材料学院担任助教，并参与多项科研工作，特别以有限元模拟分析为多项生产科研提供帮助。
论文发表
博士论文: Modelling of the inertia welding of inconel 718 (超合金Inconel 718 的摩擦焊接模拟研究)
L.B.Yang, J.C.Gebelin, R.C.Reed, “Modelling of the inertia welding of the IN718 superalloy”. Materials Science and Technology, vol27, No.8, 2011.
Libin Yang, “An analytical model of the inertia friction welding of round tubes of superalloys”, 8th International Charles Parsons Turbine Conference, Portsmouth, UK,
教学
主讲《工程力学》，《结构力学》，《弹塑性力学》，《金属材料及成型工艺》等课程
科研
· 2007-2010 “超合金Inconel 718摩擦焊接的模拟与分析”，源于世界著名飞机发动机生产商罗尔斯 −罗伊斯(Rolls-Royce)项目，从事当前飞机发动机制造的关键技术之一，发动机部件的摩擦焊接研究。在本研究中所获得的理论分析模型，数值模拟模型对实际生产有重要参考作用。
· 2005-2006 “航空用钛合金的力学性能检测与分析”项目，罗尔斯 −罗伊斯(Rolls-Royce)项目，通过力学性能实验对一种作发动机叶片的钛合金进行了检测与评估，重点检测了该合金的耐疲劳性能，并运用扫描电镜等手段进行了相应的组织结构分析。
· 2003-2004 “柴油机铝合金活塞组织性能研究”，本项目是与一生产厂商合作，对一种Al-Si合金的活塞的组织成分进行分析优化，以提高其高温强度。
· 2000-2003 “铝合金厚板的控制轧制技术”，973课题子项目，本项目使用物理模拟与数值模拟相结合的技术路线， 在Gleeble热模拟实验机上得到铝合金的高温本构关系及组织结构模型，并将其导入有限元程序中，得到与生产实际较为吻合的计算机模型。
· 1996-1999 “铝型材挤压的有限元模拟” 项目，使用有限元软件模拟铝型材挤压过程的金属流动，用于优化工具、模具设计。
· 1994-1996 军工配套课题，“航空用高精度铝合金管的研制”，采用温挤压技术生产高精度铝合金管，产品通过验收并向有关单位持续供货。
奖 励
· 2005-2009 ORS (Overseas Research Student Award, UK，英国政府颁发的海外学生研究奖学金).
· 2003 中国有色金属科技进步二等奖
